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建筑地基基础设计规范——附录Y 土层锚杆试验要点
时间：2020-06-19来源：泰鼎恒业浏览次数：
附录Y 土层锚杆试验要点
Y.0.1 土层锚杆试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。为使确定锚固体与土层粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度特征值的试验达到极限状态，应使杆体承载力标准值大于预估破坏荷载的1.2倍。Y. 0.2试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
Y.0.3锚固体灌浆强度达到设计强度的90%后，方可进行锚杆试验。
Y.0.4试验应采用循环加、卸载法，并应符合下列规定：
1每级加荷观测时间内，测读锚头位移不应小于3次；
2每级加荷观测时间内，当锚头位移增量不大于0.1mm 时，可施加下一级荷载；不满足时应在锚头位移增量2h内小于 2mm时再施加下一级荷载；
3加、卸载等级、测读间隔时间宜按表Y.0.4确定；
4如果第六次循环加荷观测时间内，锚头位移增量不大于 0.1mm时，可视试验装置情况，按每级增加预估破坏荷载的 10%进行1次或2次循环。
表Y.0.4锚杆基本试验循环加卸载等级与位移观测间隔时间
| 加荷标准 循环数 | 预估破坏荷载的百分数（％） | ||||||||
| 每级加载量 |
累计 加载量 |
每级卸载量 | |||||||
| 第一循环 | 10 | 30 | 10 | ||||||
| 第二循环 | 10 | 30 | 50 | 30 | 10 | ||||
| 第三循环 | 10 | 30 | 50 | 70 | 50 | 30 | 10 | ||
| 第四循环 | 10 | 30 | 50 | 70 | 80 | 70 | 50 | 30 | 10 |
| 第五循环 | 10 | 30 | 50 | 80 | 90 | 80 | 50 | 30 | 10 |
| 第六循环 | 10 | 30 | 50 | 90 | 100 | 90 | 50 | 30 | 10 |
|
观测时间 （min） |
5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 |
2锚头总位移量超过设计允许值；
3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。
Y. 0.6试验完成后，应根据试验数据绘制荷载-位移（Q-s）曲线、荷载-弹性位移（Q-se）曲线和荷载-塑性位移（Q-se） 曲线。
Y.0.7单根锚杆的极限承载力取破坏荷载前一级的荷载量；在最大试验荷载作用下未达到破坏标准时，单根锚杆的极限承载力取最大荷载值。
Y.0.8锚杆试验数量不得少于3根。参与统计的试验锚杆，当满足其极差值不大于平均值的30%时，取平均值作为锚杆的极限承载力；若最大极差超过30%,应增加试验数量，并分析极差过大的原因，结合工程情况确定极限承载力。
Y.0.9将锚杆极限承载力除以安全系数2,即为锚杆抗拔承载力特征值。
Y.0.10锚杆验收试验应符合下列规定：
1试验最大荷载值按0.85Asfy确定；
2试验釆用单循环法，按试验最大荷载值的10％、30%、50%、70%、80%、90%、100%施加；
3每级试验荷载达到后，观测10min,测计锚头位移；
4达到试验最大荷载值，测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10％观测10min并测计锚头位移；
5锚杆试验完成后，绘制锚杆荷载-位移曲线（Q-s）曲线图；
6符合下列条件时，试验的锚杆为合格：
1） 加载到设计荷载后变形稳定；
2） 锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80%, 且不大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值；
7验收试验的锚杆数量取锚杆总数的5%,且不应少于5根。
